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網(wǎng)上看到這么一條報(bào)：武漢葛洲壩出租車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓。如下：

武漢葛洲壩出租車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓

11月8日，從北京產(chǎn)權(quán)買賣所得知，武漢葛洲壩出租車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)萬元。武漢出租車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)是國內(nèi)葛洲壩團(tuán)體股份有限機(jī)構(gòu)下屬企業(yè)，主營載客營運(yùn)、車輛租賃。機(jī)構(gòu)控股武漢葛洲壩海集車輛修配有限機(jī)構(gòu)、宜昌市眾志車輛出租有限責(zé)任機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有臺(tái)武漢市客運(yùn)出租車輛運(yùn)營權(quán)，64輛宜昌市客運(yùn)出租車輛運(yùn)營權(quán)，可使用的商務(wù)租賃的汽車6臺(tái)。

武漢出租車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)武漢葛洲壩出租車有限機(jī)構(gòu)創(chuàng)立于年，注冊(cè)資本萬元。機(jī)構(gòu)是國內(nèi)葛洲壩團(tuán)體股份有限機(jī)構(gòu)下屬企業(yè)，從屬于湖北武漢葛洲壩實(shí)業(yè)機(jī)構(gòu)管理。運(yùn)營規(guī)模：車輛載客營運(yùn);車輛租賃;機(jī)動(dòng)車培修(觸及認(rèn)可運(yùn)營項(xiàng)目，應(yīng)取得有關(guān)部門認(rèn)可后方可運(yùn)營)等。

武漢出租車論壇聯(lián)絡(luò)上葛洲壩機(jī)構(gòu)吳姓的哥，吳師傅說（錄音整頓）：這一事，咱們機(jī)構(gòu)司機(jī)在今后6~7月份都知道的，機(jī)構(gòu)根本不和咱們談這一事。

論壇問吳師傅如何看待這一事，吳師傅說：機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓是企業(yè)行為，但應(yīng)該把債權(quán)債務(wù)（出租車歷史困惑）清算干凈。武漢出租車行業(yè)為歷史困惑，司機(jī)和機(jī)構(gòu)之間正處于糾紛期。機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓時(shí)，所屬有歷史困惑的出租車也會(huì)連帶轉(zhuǎn)讓到新機(jī)構(gòu)，新機(jī)構(gòu)是否供認(rèn)歷史困惑，這是咱們最放心的困惑。

吳師傅拿本人舉例說：我有歷史困惑，按照法律維權(quán)中，困惑沒處理，舊機(jī)構(gòu)把我買給了新機(jī)構(gòu)。我找新機(jī)構(gòu)談歷史困惑，新機(jī)構(gòu)一口示意：不是我手上的事。我說機(jī)構(gòu)多收濫要，新機(jī)構(gòu)能夠回答我：咱們又沒能收你的錢，誰多收你的錢，你找誰要。機(jī)構(gòu)這種回答我，我不可以來蠻的吧，我再如何處理？歷史困惑就成懸案，無頭案，這是不是一種洗白歷史困惑的辦法呢？實(shí)際上去說，一切機(jī)構(gòu)進(jìn)行合并重組或玩一個(gè)轉(zhuǎn)讓的游戲，就能夠把歷史困惑洗白了。

旁白：交通部要求，出租車運(yùn)營權(quán)不可以轉(zhuǎn)讓或交易，但機(jī)構(gòu)重組或轉(zhuǎn)讓，這是企業(yè)行為，屬正常，只需程序符合法律。困惑是機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)讓流程中必定觸及出租車運(yùn)營權(quán)的交易，出租車管理部門應(yīng)該器重這一困惑，不用把歷史困惑通過機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓給抹殺了。

吳師傅接著說：很復(fù)雜，我是買斷的運(yùn)營權(quán)，我的標(biāo)（運(yùn)營權(quán)）沒到規(guī)定時(shí)間，機(jī)構(gòu)憑什么把我的運(yùn)營權(quán)給賣了？要賣能夠，按市場(chǎng)價(jià)連車帶標(biāo)買回去。

最后，吳師傅說：咱們沒能勢(shì)力不讓機(jī)構(gòu)把本人買掉，但咱們要新機(jī)構(gòu)給咱們一個(gè)白紙黑字的承諾，供認(rèn)歷史困惑，并且要去公證，這是第一個(gè)困惑。假如新老機(jī)構(gòu)在交接時(shí)，葛洲壩機(jī)構(gòu)是瞞哄司機(jī)為歷史困惑而維權(quán)的事，這是咱們司機(jī)放心的困惑，所以第二，咱們規(guī)定客管處染指新老機(jī)構(gòu)的交接，否則，會(huì)惹起都不必要的費(fèi)事……

武漢出租車行業(yè)有過這樣機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓而觸及司機(jī)利益的先例，盛源機(jī)構(gòu)L姓的哥起初是武漢市巨大資金發(fā)展機(jī)構(gòu)，年，巨大機(jī)構(gòu)全體轉(zhuǎn)讓給了盛源機(jī)構(gòu)，的哥告訴論壇（略整頓）：

我已從事出租車輛行業(yè)18余年，一段時(shí)間不斷延續(xù)共開過4臺(tái)出租車。每臺(tái)出租車輛更新?lián)Q代都是個(gè)人全額投資。

從年8月15日，我全額出資貳拾柒萬元整（元）購置巨大機(jī)構(gòu)一輛屬“買斷掛靠運(yùn)營運(yùn)用權(quán)”出租車輛。

于年9月中旬，《武漢市巨大資金發(fā)展機(jī)構(gòu)》全體轉(zhuǎn)包賣給《武漢市江岸區(qū)盛源車輛客運(yùn)代辦部》（現(xiàn)更名：《武漢盛源車輛客運(yùn)有限機(jī)構(gòu)》，下面所展示的簡稱：盛源機(jī)構(gòu)）。在雙方機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)包交易同時(shí)，新舊機(jī)構(gòu)和司機(jī)達(dá)成協(xié)定，并放出承諾書并許可原有的“買斷掛靠運(yùn)營運(yùn)用權(quán)”的方式。及隨后經(jīng)營中的拓展延續(xù)實(shí)用性。之上足以證實(shí)我從年8月乃至今，按“買斷掛靠運(yùn)營運(yùn)用權(quán)”個(gè)體運(yùn)營掛 靠方式經(jīng)營出租車輛。

機(jī)構(gòu)，民間都已經(jīng)許可這些事實(shí)了，也有大量詳實(shí)證據(jù)，已經(jīng)構(gòu)成完整的證據(jù)鏈。

壇論深入認(rèn)識(shí)到，葛洲壩機(jī)構(gòu)百名司機(jī)昨天得到機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓的正式報(bào)后，情緒有動(dòng)搖的跡象。論壇想說的是，葛洲壩出租車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓是正常的企業(yè)運(yùn)營行為，相信機(jī)構(gòu)、客管處、司機(jī)等三方會(huì)協(xié)調(diào)好有關(guān)困惑，同時(shí)，也指盼行業(yè)工會(huì)做好保護(hù)職工利益的上班。