從我辦公室到科興科學(xué)園，滴滴——終于變成了他本人曾討厭的容貌分析，滴滴打車(chē)分析，稀奇今天下午吃驚界面分析，以下是滴滴——終于變成了他本人曾討厭的容貌分析！

1從我辦公室到科興科學(xué)園，總共3公里，以往打車(chē)都是13塊。

今天下午4：00，我順手關(guān)上滴滴出行，打算叫車(chē)。但令人吃驚的是，這時(shí)滴滴界面上竟然顯示，加價(jià)1.5倍！

滴滴加價(jià)早已不稀罕，我最近叫的滴滴基本上每次都須加價(jià)。每次共同不一樣理由：有時(shí)是由于暴雨天氣，有時(shí)是由于該區(qū)域汽車(chē)較少，有時(shí)是由于下班頂峰……每一次加價(jià)我都認(rèn)為是正常的，每一次也只怪本人挑的打車(chē)時(shí)間不對(duì)。

可是這個(gè)次加價(jià)，真的太詭異了！下午4點(diǎn)，風(fēng)與日麗，藍(lán)天白云。這一點(diǎn)是深圳交通最順暢的時(shí)候，難道會(huì)堵？此處是緊挨著深南大道、騰訊大廈的地位，如何沒(méi)車(chē)？

烈日當(dāng)空，朗朗乾坤，我認(rèn)為本人看錯(cuò)了。這不是他們說(shuō)的共同分享資金嗎？這分明是有人要在光天化日以下?lián)屽X(qián)??！

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想起最近多個(gè)月來(lái)遭逢過(guò)的各種加價(jià)，我頓時(shí)覺(jué)得到一絲悲涼。是的，基本上在一夜之間，“共同分享”已經(jīng)變成了“幻想”。原本是為深入認(rèn)識(shí)決“打車(chē)難”、“打車(chē)貴”的滴滴出行，已經(jīng)快速變成了連他本人也討厭的容貌。

就在去年、前年，當(dāng)出租車(chē)抵制滴滴的時(shí)候，當(dāng)據(jù)說(shuō)政府要取締網(wǎng)約車(chē)的時(shí)候，咱們?yōu)榈蔚魏粲?、助威、鼓掌。由于那時(shí)候的滴滴，叫車(chē)是秒接的，價(jià)格是有補(bǔ)貼的，司機(jī)是很體恤的。

咱們喝彩著迎接它的到來(lái)，將它視做出租車(chē)行業(yè)的一股清流與活力，給它貼上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最美優(yōu)質(zhì)標(biāo)簽。但咱們沒(méi)能想到，它很快就能夠變得如此丑陋。

它竟然是這種的滴滴。跟國(guó)內(nèi)封建社會(huì)的帝王相同，顛覆起初的王朝，只為做上新的霸主。

等車(chē)越來(lái)越久，打車(chē)越來(lái)越貴。下雨天它加價(jià)，左右班頂峰它加價(jià)。附近打車(chē)人太多，加價(jià)。路太近了沒(méi)司機(jī)接，加價(jià)。

滴滴不加價(jià)的時(shí)候，大略就是你根本不須打車(chē)的時(shí)候。

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它不再有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它是壟斷線(xiàn)上的出租車(chē)機(jī)構(gòu)。

它和傳統(tǒng)出租車(chē)的實(shí)質(zhì)越來(lái)越統(tǒng)一，憑仗一個(gè)能夠恣意操控的調(diào)度平臺(tái)，它已經(jīng)變?yōu)槌鲂惺袌?chǎng)的最大賣(mài)方，能夠冷酷地把乘客拒絕在荒郊野嶺。除非你答允任人分割。

與一切的壟斷企業(yè)相同：當(dāng)他們習(xí)氣了加價(jià)，就會(huì)變得非常不習(xí)氣不加價(jià)；當(dāng)他們習(xí)氣了加高價(jià)，就會(huì)變成非常不習(xí)氣加低價(jià)。

一開(kāi)始，他們瘋狂地?zé)X(qián)，就是為了燒死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，等壟斷之后擁有絕對(duì)的定價(jià)權(quán)，等構(gòu)成了用戶(hù)黏性，豬長(zhǎng)肥了，就該磨刀殺豬了。

炎炎夏日，我心拔涼。假如滴滴真的有一天變?yōu)樽畲蟮幕ヂ?lián)網(wǎng)機(jī)構(gòu)，假如被咱們?cè)嵅∵^(guò)的傳統(tǒng)出租車(chē)真的隱沒(méi)了。那我今天被加價(jià)的或許就不是1.5倍，而或許會(huì)是5.1倍了。

過(guò)去，出租車(chē)的種種困惑本源在于壟斷，當(dāng)前，壟斷的滴滴將反復(fù)出租車(chē)的種種困惑。

沒(méi)有得到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，滴滴將頭也不開(kāi)回地變得平凡、罪惡，假如缺少政府的監(jiān)管，或者會(huì)快速淪落為流氓。正如當(dāng)年谷歌退出國(guó)內(nèi)，百度一所獨(dú)大，才會(huì)有對(duì)莆田系的縱容，才會(huì)變?yōu)樽顩](méi)最小的限度的廣告機(jī)構(gòu)。

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補(bǔ)貼越來(lái)越少，直到再也沒(méi)能，平臺(tái)還要扣除20%的款入分紅，拋開(kāi)本人的油錢(qián)，還有汽車(chē)磨損、頤養(yǎng)、違章等本錢(qián)，逐漸增多的司機(jī)感慨：已經(jīng)不賺錢(qián)。

在滴滴的黑染缸里，逐漸培育出貪婪的種子，司機(jī)漸漸地只接有加價(jià)甚至有小費(fèi)的單子，沒(méi)能加價(jià)的時(shí)候他們寧愿在家睡覺(jué)。

國(guó)內(nèi)有一種很詭異的體制叫“醫(yī)療體制”，政府、醫(yī)院、患者三方對(duì)這一體制都不稱(chēng)心。罕有一種商業(yè)方式，會(huì)讓大家都感覺(jué)虧，讓人人都感覺(jué)本人受損。滴滴就正在變?yōu)橐凰@種的機(jī)構(gòu)，不過(guò)司機(jī)、乘主人人利益受損，唯有它在掙錢(qián)。

算作一個(gè)企業(yè)，謀求盈利沒(méi)能錯(cuò)。但算作一個(gè)平臺(tái)，讓交易雙方的利益都要受損，而只有平臺(tái)掙錢(qián)，這種掙錢(qián)的模式，叫掙黑錢(qián)。

出租車(chē)行業(yè)就這種變?yōu)樽兏锢镆粔K又臭又硬的石頭，滴滴的呈現(xiàn)讓咱們看到了市場(chǎng)資金的無(wú)限活力和或許，滴滴的變臉更讓咱們看到了人性的自私與資本的貪婪。

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自從并購(gòu)優(yōu)步，一山再無(wú)二虎。但假如認(rèn)為憑仗店大就能夠通吃所有，從而漠視乘客的感觸，那這種的滴滴，不過(guò)是一個(gè)建設(shè)在浮沙上的帝國(guó)，而不或許擁有王者的光彩。

即使以共同分享的名義做起來(lái)，也將會(huì)以人民的名義倒下來(lái)。