國(guó)務(wù)院辦公廳這一年8月印發(fā)《對(duì)于加快推動(dòng)物流降本增效促成實(shí)體經(jīng)濟(jì)變化的意見》，阿里和京東智能倉(cāng)儲(chǔ)之爭(zhēng) 或成別的電商變化的捷徑分析，阿里京東智能倉(cāng)儲(chǔ)|電商智能倉(cāng)儲(chǔ)|電商物流分析，國(guó)務(wù)院辦公廳實(shí)體試點(diǎn)同時(shí)意見物流智能市場(chǎng)企業(yè)分析，以下是阿里和京東智能倉(cāng)儲(chǔ)之爭(zhēng) 或成別的電商變化的捷徑分析！

國(guó)務(wù)院辦公廳這一年8月印發(fā)《對(duì)于加快推動(dòng)物流降本增效促成實(shí)體資金發(fā)展的意見》，規(guī)定行動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)智能化試點(diǎn)示范。同時(shí)，，跟著智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的一直擴(kuò)充，逐漸增多的企業(yè)在該畛域開始進(jìn)行規(guī)劃，智能倉(cāng)儲(chǔ)之爭(zhēng)逐步進(jìn)入白熱化。(原題目:阿里、京東搶灘智能倉(cāng)儲(chǔ)，是別的電商物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)大計(jì)發(fā)展捷徑？)

電子商務(wù)在消費(fèi)者生存中表演著越來越重要的角色。2017上半年國(guó)家電子商務(wù)交易額達(dá)13.35萬億元，同等對(duì)比上漲27.1%。這里面網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易范圍達(dá)3.1萬億元，上漲勢(shì)頭迅猛。受網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)所需帶動(dòng)，市場(chǎng)對(duì)配送、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的規(guī)定也越來越高。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸是快遞物流體系中的關(guān)卡之一，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男仕健⑹欠駥?shí)現(xiàn)精細(xì)化的系統(tǒng)管理、是否有作用的晉升周轉(zhuǎn)效率等因素對(duì)實(shí)現(xiàn)效率高物流起著至關(guān)重要的作用，怎么建設(shè)健全倉(cāng)配管理體系，變?yōu)椴簧匐娚獭⒖爝f企業(yè)亟需處理的困惑。

國(guó)務(wù)院辦公廳這一年8月印發(fā)《對(duì)于加快推動(dòng)物流降本增效促成實(shí)體資金發(fā)展的意見》（之下簡(jiǎn)稱《意見》），《意見》中指出推廣應(yīng)用效率高便捷物流新方式。依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)新聞技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨分配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉(cāng)儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)、新方式。同時(shí)，，行動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)智能化試點(diǎn)示范。聯(lián)合我國(guó)智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流基地示范上班，推廣應(yīng)用先進(jìn)新聞技術(shù)及裝備，進(jìn)一步智能化發(fā)展步調(diào)，晉升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率與倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理本錢。

在傳統(tǒng)方式里，倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)有三個(gè)環(huán)節(jié)，打包、稱重、速遞的交接，配送的環(huán)節(jié)重點(diǎn)是攬收、稱重、發(fā)運(yùn)。因?yàn)檎麄€(gè)鏈條相當(dāng)簡(jiǎn)單，不少大型物流、電商企業(yè)紛繁開啟“倉(cāng)配一體化”方式，這樣方式可以節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)本錢與運(yùn)輸本錢，提高存貨周轉(zhuǎn)率。

京東物流布局發(fā)展部亞洲一號(hào)項(xiàng)目高級(jí)總監(jiān)王銀學(xué)在承受本刊記者采訪時(shí)示意：“倉(cāng)配一體的好處是每位環(huán)節(jié)共同監(jiān)控點(diǎn)，特別易于追溯，無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了困惑都很容易發(fā)現(xiàn)，后臺(tái)一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)前面是一個(gè)復(fù)核，所以有時(shí)顧客收到京東的包裹不是一個(gè)適度包裝的紙箱，而是一個(gè)紙袋（塑料袋），但里面的貨色都是完整無損的，這就是由于全程有監(jiān)控，每一步呈現(xiàn)困惑都能夠找到責(zé)任人，所以在包裝上咱們能夠省去不少本錢?！蓖瑫r(shí)，，跟著電子商務(wù)的加快發(fā)展，人力本錢增長(zhǎng)、快遞量一直大幅攀升，人工效力已經(jīng)趕不上行業(yè)增幅，智能化設(shè)施的投入將是不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨向，京東、菜鳥等企業(yè)都在倉(cāng)儲(chǔ)中參加自動(dòng)化分揀線和管理系統(tǒng)，以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率及才能。

有有關(guān)公司事先估計(jì)，到2019年，國(guó)家快遞業(yè)務(wù)量將到達(dá)500億件，倉(cāng)配一體化業(yè)務(wù)的快遞量將占到總業(yè)務(wù)量的50%，倉(cāng)配一體化市場(chǎng)范圍將到達(dá)2250億元。

降低倉(cāng)儲(chǔ)本錢助力企業(yè)立于不敗之地

2016年國(guó)家社會(huì)物流總價(jià)格為11.1萬億元，這里面：運(yùn)輸價(jià)格6.0萬億元，比上年上漲3.3%、提高0.2個(gè)百分點(diǎn)；保管價(jià)格3.7萬億元、比上年上漲1.3%、回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；管理價(jià)格1.4萬億元、比上年上漲5.6%、提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。保管價(jià)格與管理價(jià)格占到整個(gè)物流總價(jià)格的45.9%上下。

同時(shí)，，在快遞機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)運(yùn)核心，分揀的本錢最高，占到了物流總本錢的40%，其次才是配送本錢。比照國(guó)外的物流本錢結(jié)構(gòu)來看，近20年來，美國(guó)物流中的運(yùn)輸本錢在GDP中的比例大體維持不變，而庫(kù)存價(jià)格比例降低是導(dǎo)致美國(guó)物流總本錢比例降落的最重點(diǎn)起因。這個(gè)比例由過去的靠近5%降落到缺乏4%。由此可見，降低庫(kù)存價(jià)格、進(jìn)一步經(jīng)濟(jì)周轉(zhuǎn)速度是美國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的突出成果。

亞馬遜在上世紀(jì)90年代的“倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)施本錢”（包含運(yùn)輸、訂單解決、倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨與退換貨等本錢）也一度占到總本錢的20%，跟前降落到10%上下。亞馬遜當(dāng)初之所以能扭虧為盈，其關(guān)鍵要素也是倉(cāng)儲(chǔ)物流本錢的降低。從利潤(rùn)數(shù)據(jù)來看，亞馬遜從1995年創(chuàng)立到2002年實(shí)現(xiàn)盈利，這一段時(shí)間，“產(chǎn)品目錄的成熟與范圍效應(yīng)”及“運(yùn)輸本錢的降落”辨別貢獻(xiàn)了3.5%的毛利潤(rùn)率，推進(jìn)毛利潤(rùn)率回升了7個(gè)百分點(diǎn);同時(shí)，，“訂單實(shí)施本錢”的降落，也貢獻(xiàn)了5%的利潤(rùn)率;再加上商譽(yù)等無形資產(chǎn)攤銷與重組本錢等非運(yùn)營(yíng)性本錢的大幅降低，使亞馬遜的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從-30%回升到0%。

關(guān)于不少電商企業(yè)來說，倉(cāng)儲(chǔ)方面的投入須大量的經(jīng)濟(jì)，自建倉(cāng)儲(chǔ)仍舊是發(fā)展中的瓶頸，但關(guān)于那些可以掌控倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的電商來說，變?yōu)槠鋵?shí)現(xiàn)大計(jì)式發(fā)展的劣勢(shì)。

利用智能倉(cāng)儲(chǔ)降低物流本錢

智能倉(cāng)儲(chǔ)在降本增效上展示出了無可比擬的作用。這一年9月，京東第一次向業(yè)界展示亞洲一號(hào)智能物流項(xiàng)目。跟前，京東的亞洲一號(hào)已經(jīng)從當(dāng)初的1個(gè)擴(kuò)展到9個(gè)，籠罩全國(guó)上海、廣州、武漢等八大城市，未來五年，京東物流還將在全國(guó)30幾個(gè)中心城市陸續(xù)建成亞洲一號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)七大區(qū)域的智能化倉(cāng)儲(chǔ)的片面輻射。亞洲一號(hào)通過在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、保送、分揀等環(huán)節(jié)大范圍應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)施、機(jī)器人與智能管理系統(tǒng)，大幅降低了本錢晉升了效率。

同時(shí)，，京東物流按照全國(guó)各個(gè)區(qū)域的商品屬性與分揀所需進(jìn)行統(tǒng)籌布局與規(guī)劃，對(duì)準(zhǔn)性地處理大、中、小件訂單不均衡，場(chǎng)景簡(jiǎn)單的難題，實(shí)現(xiàn)物流綜合解決才能的有機(jī)分配與片面晉升。這里面，昆山亞洲一號(hào)自動(dòng)分揀系統(tǒng)在這一年618正式投入運(yùn)用，分揀才能超越4萬件/小時(shí)，整個(gè)分揀核心日分揀才能超越100萬件，是人工分揀效率的10倍多，且準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。

在上海亞洲一號(hào)中，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)高達(dá)24米，存儲(chǔ)效率是一般存儲(chǔ)的5倍；存儲(chǔ)量達(dá)6.5萬托盤，可以以高密度存儲(chǔ)的模式，充分利用存儲(chǔ)空間，該系統(tǒng)囊括了貨到人系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、保送系統(tǒng)、自動(dòng)管制系統(tǒng)與庫(kù)存新聞管理系統(tǒng)。

這里面，貨到人系統(tǒng)可使用的對(duì)托盤進(jìn)行自動(dòng)化存取、搬運(yùn)并可實(shí)現(xiàn)貨物到人的揀選技術(shù)；高速自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，配合全自動(dòng)供包形式，最大化降低人員投入，提高分揀效率，單臺(tái)分揀機(jī)的分揀效率在最高可到達(dá)27000件/小時(shí)；多層閣樓貨架系統(tǒng)能夠大大添加可用揀選面積，同時(shí)，最大化利用了存儲(chǔ)空間。

王銀學(xué)示意，在建立亞洲一號(hào)的流程中，引入堆垛機(jī)、保送機(jī)、分揀機(jī)、貨到人系統(tǒng)、叉車等一切用電設(shè)施時(shí)，節(jié)能被算作首要準(zhǔn)則；在倉(cāng)內(nèi)，京東寬泛應(yīng)用了微波感應(yīng)LED照明系統(tǒng)，可省電72%。除此之外，京東團(tuán)體還利用節(jié)能皮帶減小皮帶機(jī)床的摩擦力，做能耗優(yōu)化，一年節(jié)省電量近8000度。此外，，還踴躍推動(dòng)屋頂光伏發(fā)電與雨水搜集系統(tǒng)，這里面，雨水搜集系統(tǒng)大大緩解了外地市政的排水壓力。

電商巨頭紛繁進(jìn)軍智能倉(cāng)儲(chǔ)畛域

為了在倉(cāng)儲(chǔ)畛域分得一杯羹，除去京東之外，不少電商、物流企業(yè)都紛繁開始規(guī)劃智能倉(cāng)儲(chǔ)。

這一年9月，為保障“雙11”的正常、迅速出單，菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始在全國(guó)啟動(dòng)超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)群，這些倉(cāng)群會(huì)陸續(xù)在上海、天津、廣東、浙江、湖北等主要城市與物流樞紐落地。通過智能算法、自動(dòng)化流水線、AGV機(jī)器人等，晉升倉(cāng)內(nèi)的無人化作業(yè)水平。經(jīng)過全新晉級(jí)后，嘉興機(jī)器人倉(cāng)的面積大大拓展，且無人化的程度高些。從收貨開始，商品就被流水線送入指定庫(kù)區(qū)，智能設(shè)施再自動(dòng)將商品送往指定貨架存儲(chǔ)。即便貨架高達(dá)20多米比較于7層樓高，智能設(shè)施也能靈便的將商品上架甚至取出，并且能維持穩(wěn)固。

2015年，對(duì)準(zhǔn)電商物流配送，順豐倉(cāng)配在全國(guó)規(guī)模推行“云倉(cāng)即日”、“云倉(cāng)次日”時(shí)效性代辦?；谌珖?guó)7大散發(fā)核心（RDC），依托于云倉(cāng)，順豐“云倉(cāng)即日”代辦不再局限于同城，北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、西安等全國(guó)25個(gè)主要城市將落地執(zhí)行。同時(shí)，，云倉(cāng)次日將籠罩全國(guó)167個(gè)二三四線城市，引領(lǐng)行業(yè)最廣時(shí)效籠罩網(wǎng)絡(luò)。

2015年7月，蘇寧發(fā)表投入11億元的上海奉賢物流基地建造，基地占地上積達(dá)25萬平方米（包括大件倉(cāng)與小件倉(cāng)），比較于35個(gè)規(guī)范足球場(chǎng)大小。這里面小件倉(cāng)的面積是中國(guó)電商行業(yè)范圍最大，可支助100萬小件SKU，約1500萬件商品存儲(chǔ)所需。投入運(yùn)用后，該基地的自動(dòng)化進(jìn)程也正式進(jìn)入全速推動(dòng)期，蘇寧上海物流基地也變?yōu)槔^南京、北京、廣州后，蘇寧的第四個(gè)落地自動(dòng)化的物流基地。

更多電商網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓請(qǐng)拜訪http://www.lyhengtai.com/